Val de France : Adda répond à DSK.
Rachid Adda, conseiller régional d'Ile-de-france (MRC) et commissaire à l'aménagement du territoire, s'étonne de la pétition de Dominique Strauss-Kahn, président de Val de France, lancée pour se plaindre du schéma directeur de la ligne D voté par la Région et qui pénaliserait les usagers du RER, notamment à cause du nombre de train qui passerait de 12 à 8 train par heure. Une réduction des trains qui apporterait au contraire fluidité, ponctualité et confort pour les usagersn d'après notre commissaire à l'aménagement du territoire.
Rachid Adda : "Les usagers du RER D subissent depuis trop longtemps une triple peine : avoir les trajets les plus longs dans des conditions les plus dégradées pour le prix les plus élevés. Je soutiens donc la démarche volontaire de Val de France dans son objectif affiché d’une amélioration du service aux usagers.
Il est toutefois discutable, dans une ligne saturée en fréquence et connaissant des retards chroniques, d’établir un lien mécanique réciproque entre la baisse du nombre de trains en période de pointe et l’augmentation d’affluence sur la même période. Quandun train est en retard, les passagers continuent d’affluer sur les quais des gares et les trains suivants déjà bondés ne peuvent même plus absorbés les voyageurs en attente.
En attendant la libération de sillons supplémentaires, la fluidité et la ponctualité, paramètres de confort aussi important que la durée du parcours, doivent donc être améliorées pour lisser la fréquentation. D’autant que la durée d’un parcours ne se réduit pas à celle passée dans le train et doit intégrer l’attente aux correspondances avec le bus, le trajet à pied ou en voiture jusqu’à la gare.
Le conseil régional a adopté le schéma directeur de la Région IdF (SDRIF) qui inclut le schéma directeur de la ligne D et a inscrit au CPER 2007-2013 la modernisation de la ligne D (200 millions d’euros dont 105 millions de la Région IdF) et la création du barreau de Gonesse. Je suis donc surpris par la forme et l’instant choisis par VdF pour intervenir dans ce débat alors que deux années de concertation sur le SDRIF viennent de s’achever."
Il ne reste plus à DSK qu'à abandonner sa voiture de fonction et à venir en train de Paris pour vérifier par lui-même du futur confort des usagers.
Jean-Luc Brac
par Rachid ADDA
publié dans :
Le MRC 95 dans la presse
