Deuxième subvention de la Région pour un projet qu’elle prend en charge à 71,5 % : le tramway qui reliera la Seine-Saint-Denis au Val-d’Oise en 2010.
La Région vient de voter une subvention de 73 millions d’euros pour financer la deuxième tranche des travaux de construction du tramway qui
doit relier Saint-Denis (93) à Sarcelles (95) d’ici à 2010. Sur les 163,13 millions d’euros que le projet doit finalement coûter (en quatre tranches), elle prendra à sa charge 116,7 millions
d’euros, soit 71,5 % du montant total (contre 17 % pour l’État, 10 % pour le département du Val-d’Oise et 1,5 % pour la RATP).
Inscrit aux contrats de plan État - Région 2000-2006 et 2007-2013, ce projet répond à quatre objectifs :
•favoriser les déplacements des Franciliens et les encourager à utiliser les transports publics ;
•développer les liaisons en transports en commun de banlieue à banlieue ;
•améliorer la desserte de quartiers éloignés des lignes de transports en commun ;
•accompagner la redynamisation des quartiers desservis.
La ligne de tramway prévue doit relier la place du 8-Mai-1945 à Saint-Denis (desservie par la ligne 13 du métro) et le pôle de la gare du RER D de
Garges-Sarcelles. D’une longueur de 6,6 km, elle comptera 16 stations (desservies toutes les 4 min en heure de pointe) et se parcourra en 20 min (au lieu de 28 min en bus). Des atouts qui lui
permettraient de séduire 30.000 Franciliens chaque jour selon les estimations.
S’agissant des rames (15 au total), elles circuleront en site propre, c’est-à-dire sur des voies réservées, et pourront transporter 120 passagers chacune. En plus d’être spacieuses et confortables, elles seront aussi rapides (car circulant à 20 km/h au lieu de 14 km/h pour les bus), silencieuses (car roulant sur pneus), non polluantes (car électriques) et facilement accessibles aux personnes à mobilité réduite (grâce à des quais prolongés par des plans inclinés).
La création de la ligne s’accompagnera de divers aménagements. Certains visent à revitaliser les quartiers traversés (transformation de la RN1 en boulevard
urbain, rénovation des centres-villes de Saint-Denis et Pierrefitte-sur-Seine, du quartier des Lochères à Sarcelles et de la gare de Garges-Sarcelles). D’autres sont destinés à favoriser les
circulations douces près du tramway (celle des piétons avec des trottoirs environnants élargis et agrémentés de mobiliers urbains, et celle des vélos et des rollers avec une piste cyclable le
long du tracé).
Subvention
La Région a attribué 17,5 millions d' euros à la Seine-Saint-Denis, 6,5 millions d’euros au Val-d’Oise et 49 millions d’euros (dont 1 million sous forme de
prêt) à la RATP
Source : www.iledefrance.fr
Source : www.iledefrance.fr
par Rachid Adda
publié dans :
Sarcelles/Garges/Villiers-le-Bel
